智加科技中国总经理容力：L4级和L5级自动驾驶终会带来社会效益和商业价值

10月15日，由《证券日报》社和北京经济技术开发区共同主办、华西证券协办的2021汽车资本论坛在北京成功举办。本次论坛以“智能驾驶元年的掘金机会”为主题，重点围绕智能网联汽车、自动驾驶技术、人工智能、信息安全技术等生态链展开探讨。此次论坛吸引了国内自动驾驶领域最具影响力的汽车行业领袖、知名投资人、业内专家、专业媒体等。

在主题为“高阶智能驾驶技术量产（L3-L5）的现状与未来？”的圆桌论坛上，智加科技中国总经理容力分享了诸多观点。

智加科技（Plus）创立于2016年，是全球领先的重卡自动驾驶公司。拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力，志在打造世界领先的自动驾驶重卡，以赋能物流企业，大幅度降低高速干线物流的成本，并增强道路安全性。在技术能力、产业资源、商业模式及数据闭环层面，智加都处于行业领先地位。

容力表示，智加科技主要从事干线物流自动驾驶，干线物流简言之就是“运货”，其面临的不仅是单车智能化问题，实际更该解决的是交通问题，即车路协同。

在谈及“未来L4级和L5级自动驾驶完全落地最大的难点”时，容力表示，智加科技的自动驾驶技术较为集中在重卡商用车方面，具有一定的商业价值，因此可从三个维度考虑：一是技术成熟发展到什么阶段和商业价值；二是商业逻辑，这是商用车自动驾驶中非常重要的；三是社会效益，若只有技术和商业价值，缺乏社会效益，那通常所说的“机器如果变成杀人武器”或者“机器人不讲人类道德”的情况或许会发生，也许会带来金钱收益，但这并非智加科技所追求的。

“我们认为L4级和L5级自动驾驶终究会带来社会效益和商业价值。”容力认为，目前完全实现L4级和L5级自动驾驶还存在一定困难，主要因素在于技术成熟度，不仅要做到自动驾驶比人开安全，还要安全更多倍，才能被用户接受，认可其价值。因此，后续发展还需要技术的推演，在实践中演练以获得到更多数据，使得技术逐渐提高。

本文标签：

声明：本文由代码号注册/游客用户【澜漪】供稿发布，本站不对用户发布的智加科技中国总经理容力：L4级和L5级自动驾驶终会带来社会效益和商业价值信息内容原创度和真实性等负责。如内容侵犯您的版权或其他权益，请留言并加以说明。站长审查之后若情况属实会及时为您删除。

很赞哦！ ()