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芯驰科技成为国内首个“四证合一”汽车芯片企业
linx 2024-09-06 21:00:01 资讯 已有人查阅
导读2021年12月31日，芯驰科技G9网关芯片获得了由国家密码管理局（以下简称“国密局”）商用密码检测中心认证的《商用密码产品认证证书》，本次认证涵盖了对安全芯片的安全等级、密码算法、安全芯片接口、密钥管理、敏感信息保护等多维度项目的综合评估...
2021年12月31日，芯驰科技G9网关芯片获得了由国家密码管理局（以下简称“国密局”）商用密码检测中心认证的《商用密码产品认证证书》，本次认证涵盖了对安全芯片的安全等级、密码算法、安全芯片接口、密钥管理、敏感信息保护等多维度项目的综合评估，芯驰科技成功通过所有项目认证，成为国内首批获得国密认证的车规芯片企业。
据记者了解，此前芯驰科技在车规芯片的功能安全方面已经成就显著，短短三年通过了AEC-Q100可靠性认证、ISO26262ASILD功能安全流程认证、ISO26262ASILB功能安全产品认证。此次国密认证的加持，也让芯驰科技跻一跃成为目前国内首个四证合一的车规芯片企业。
事实上，在整个汽车产业链智能汽车的发展前提始终绕不开安全这个重要前提。随着车联网生态的逐渐成熟，人车路协同将极大增加车与车、车与人、车与路的密切沟通。此外，“软件定义汽车”趋势下未来的OTA升级会更加频繁，任何一个环节中的信息交互遭遇黑客攻击，都有可能造成严重的安全事故。
为此，芯驰科技G9中央网关芯片采用了多核异构的结构，内置了高性能HSM加速模块，从设计之初，就完全按照国密标准进行设计。和传统外接独立加密芯片相比，芯驰科技的HSM加密模块的性能高达200倍以上。
值得一提的是，支持国密算法并不等同于通过国密认证。根据国密局对芯片信息安全的评估准则，国密算法只是评判的一个维度，而基于整个芯片信息安全的架构设计以及信息安全的流程体系对于最终的信息安全的认证更加重要。
“只有通过了国密局的全方位评估，才能最终获得国密认证。”有汽车行业资深专家告诉记者，这有点类似于汽车行业的安全碰撞测试，只有最终通过了IIHS、NCAP等第三方权威机构的全方位测试，才能最终对汽车安全进行客观中肯的定论。
芯驰科技方面表示，在2020年新四跨大规模测试中，公司G9网关的报文验签实测达到3800次/s，意味着每秒可以实现300多台车的信息同时交互，性能表现位列当年芯片测试组第一。
本次成功获得首批国密认证，也印证了芯驰科技在安全投入上的不遗余力。从功能安全认证到信息安全认证，从产品发布到1年与70%国内主机厂及Tier1开展合作。芯驰科技以踏实的造芯态度，持续助力中国智能汽车产业的繁荣发展。
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